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康明斯公司

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发表于 2015-6-1 16:14:31 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
康明斯公司NYSECMI成立于1919年总部设在美国印第安纳州哥伦布市康明斯是全球领先的动力设备制造商设计制造和分销包括燃油系?#22330;?#25511;制系?#22330;?#36827;气处理滤清系?#22330;?#23614;气处理系统和电力系统在内的发动机及其相关技术并提供相应的售后服务康明斯总部设在美国印第安纳州哥伦布市公司通过其遍布全球160多个国家和地区的550家分销机构和5000多个经销商网点向客户提供服务康明斯在全球范围内拥有员工34600人2012年全年收入为173亿美元同比?#38470;?%2012年息税前利润达23.5亿美元占销售额的13.6%

康明斯公司以创始人克莱西莱尔康明斯的名字命名克莱西是一位自学成才的汽?#23548;?#24072;和机械发明家1919年在当地银行家和投资人威廉格?#32423;١?#22467;尔?#21335;?#29983;的?#25163;?#19979;克莱西创立了康明斯发动机公司克莱西是最早预见到柴油机所蕴含的巨大商?#30331;?#21147;的美国企?#23548;?#20043;一
1公司荣誉
      康明斯是美国财富五百强企业也是财富杂志评选的2006年度美国最受敬仰的企业之一
康明斯公司日前入选2007全美百家最佳企业公民榜?#20445;?#36825;已是康明斯连续第八次荣登该排行榜成为自该榜单2000年开始发布以来年年上榜的11家公司之一此外凭借其在经济发展环境保护和社会责任方面的杰出表现康明斯公司还连续第二年入选道琼斯全球?#27801;中?#21457;展指数榜全球最大的2500家企业中只有在?#27801;中?#21457;?#26500;?#38190;指标中排名位居前10%的佼佼者方能入选该榜单
康明斯在华投资逾一亿四千万美元作为中国发动机行业最大的外国投资者康明斯在中国拥有八家?#29486;?#21644;独?#25163;?#36896;企业其中东风康明斯生产BC和L系列柴油发动机重庆康明斯生产MN和K系列柴油发动机产品符合ISO 3046ISO 4001ISO 8525IEC 34-1GB1105GB/T 2820CSH 22-2VDE 0530 及YD/T 502-2000通信专用柴油发电机组的技术要求?#36820;?#26631;准
2发展历程
创立
康明斯1919年2月3日康明斯发动机公司正式成立美国印第安纳州哥伦布市一名成功的银行家兼投?#22987;?#23041;廉格?#32423;١?#22467;尔?#21335;?#29983;提供了创业资金与公司同名的创始人克莱西莱尔康明斯是一位自学成材的机械发明家克莱西在很小的时候?#25237;?#26426;械特别是发动机产生了浓厚的兴趣1908年埃尔?#21335;?#29983;雇他做司机并负责汽车的维修保养随后帮他建立了自己的修车行一战期间克莱西经营了一家机械?#23548;?#24471;益于与联邦政府的?#29486;?#20811;莱西先生的业务发?#25925;?#20998;迅速十九?#20848;?#20061;十年代?#36710;?#22827;?#20808;?#23572;发明了一项发动机技术其燃料经济性和耐用?#21592;?#19968;般发动机要好很多克莱西对此很?#34892;?#36259;并计划将其投入大规模生产
艰苦创业
1919年康明斯生产出第一台6马力4气缸Hvid型发动机用于固定动力在一名前Hvid发动机工程师努德森的协助下克莱西开始自行设计发动机很快他就发明了一种前所未有的单盘燃油系?#22330;?#20182;非常清楚要开发一种燃油发动机不仅需要大?#31034;?#36153;而?#39029;?#21151;的可能性很小
不出所料公司很快出现了财政赤字康明斯对这种发动机进行了一些改进但它依然有很多缺陷农民们把机器买回家又在零售?#22363;信?#30340;退款期前把机器退了回来2个月后席卷美国的大萧条导致?#21496;?#27982;的大幅?#20154;?#36864;康明斯的主要业务船舶发动机市场受其影响开始萎缩
开创柴油发动机汽车?#21335;?#27827;
然而正是因为克莱西独特的创造力才将公司从破产的边?#36947;?#20102;回来他把一台柴油发动机装在了一辆旧帕卡德高级轿车上1929年的圣诞节他开着这部美国首辆柴油汽车带着康明斯LOGO埃尔?#21335;?#29983;去兜风试图用柴油轿车的?#24049;?#34920;现来说服埃尔文继续投资这种下赌注式的做法挽救了康明斯公司随着埃尔?#21335;?#29983;新资金的注入克莱西决?#32784;?#24191;柴油发动机汽车这一新的概念他和迪森贝格一起在戴顿海滩创造了柴油发动机汽车时速的最高纪录1931年康明斯车队在印第安纳波利斯赛车场连续行驶13535英里再次创造了一项新的耐力记录
这些原型机的燃油经济性和耐久性得到一些卡车司机和车队管理者的青睐他们开始在车辆上改装康明斯发动机
获得事业成功的基础
1933年康明斯推出H型发动机这种发动机马力强劲适合运输业的需求它成为康明斯最成功的发动机系列同?#20445;?#24247;明斯聘用了优秀的管理人员包括?#24049;?#23612;?#27169;?#19968;位经验丰富的经理人帕里斯莱特辛格他一手创建了康明斯以客户和代理商为导向的营销体系V.E.麦克马伦他使公司的运营走上现代化的轨道约瑟夫埃尔文米勒埃尔?#21335;?#29983;的曾外甥他于1934年起担任康明斯总经理在随后的40年间埃尔文米?#38556;?#29983;领导康明斯公司成为知名的国?#24066;?#22823;公司通过高质?#24247;?#20135;品加上其特有的全国性服务体系康明斯公司于1937年首次赢利1940年康明斯公司推出10万英里保修服务在发动机行业首开先例
二战和战后的重型卡车市场
二战期间康明斯发动机公司主要为美国陆军和海军部生产发动机康明斯的发动机经受了从热带到北极圈的艰苦的战争?#20339;?#22312;?#20998;ޡ?#38750;洲和其它战区?#21496;?#30340;军需用品?#21335;?#24403;一部分是靠装备了康明斯发动机的军用车队运送的50年代美国开始了一个修建州际高速公?#36820;?#24222;大工程大部分用来修?#36820;?#35774;备都使用了康明斯发动机包括后来行驶在这些公路?#31995;?#25104;千上万的重型卡车货车司机要求发动机经济省油马力强劲安全可靠而康明斯发动机完全可以满足他们的需求将实验?#24050;?#31350;成果和?#23548;?#24212;用结合在一起包括印地500赛车场上获得的宝贵经验康明斯不?#20808;?#24471;技术突破1954年康明斯发明?#21496;?#26377;革命性的PT压力时间燃料喷射系?#22330;?#21040;50年代后期康明斯的年销售额已超过1亿美元成为了生产重型卡车柴油发动机的领先企业
拓展全球业务不?#20808;?#24471;技术优势
康明斯在美国国内成功之后便把目光投向了新兴的国际市场计划在美国本土以外筹建制造厂1956年康明斯在苏格兰的肖茨建立了第一家海外工厂60年代初康明斯又在?#20998;?#20854;它地区以及巴西澳大利亚印度墨西哥和日本等地建立了自己?#32435;?#20135;基地或许可证生产厂到60年代未康明斯?#21335;?#21806;和服务网已扩展到全球98个国家拥有代理商2500多家通过这些努力康明斯比大多数美国公司更早地实现?#26031;驶?br /> 与此同?#20445;?#24247;明斯在美国国内遇到了新的挑战美国卡?#20498;?#19994;不断进行整合越来越多的发动机制造商与卡车制造厂合并1963年康明斯也曾尝?#26434;程?#27773;车公司进行合并但是最终康明斯?#25925;Ƿ牌?#20102;这种努力康明斯坚信过不了多久重型柴油卡车需求将得到恢复康明斯的管理层将资金投入正在成长的小型发动机市场1961年在康明斯推出了V系列发动机这是一种结构紧凑的发动机不久就开始在英格兰和克莱斯勒公司?#29486;?#21046;造这种发动机康明斯公司在这个10年里更具有划时代意义的?#24405;?#26159;在塔尔先生的领导和约瑟夫埃尔文米勒的鼓励下于1968年在哥伦布市建成了耗资两千三百万美元的的研发技术中?#27169;?#36825;是当时全球同类研发中心中最先进的该中心拥有88个试验室以及最现代化的仪器设备它进一步强化了康明斯不?#29486;?#27714;技术创新的?#20449;担?#22880;定了康明斯未来发展的基石
迎接70年代的挑战
康明斯公司对技术中心的投资很快得到回报1970年美国政府通过了清洁空气法该法案对柴油机的尾气排放制定了新的严格限制标准得益于其先进的研发技术康明斯发动机不仅能够达到而且优于这些标准同时还提高了发动机的燃油经济性和可靠性70年代初期全球范围的能?#27425;?#26426;和经济停滞席卷美国康明斯公司也受?#25509;?#21709;收益?#38470;担?#21733;伦布市柴油机工会的工人们在康明斯公司历史?#31995;?#19968;次漫长的劳?#31034;?#32439;中开始?#23637;?#20294;是通过这次?#23637;?#25552;高?#26031;?#20154;的责任感发现了新的灵活市场方法并带来了其它劳工管理的变化这一切引起?#26031;?#19994;界的注意但是公司投资在其它不相关领域的几项业务的扩张没有取得成功康明斯在几年内卖掉了这些?#29486;?#21378;重新投入到其核心业务柴油机上来
1977年享利沙赫特接替埃尔文米勒出任康明斯公司的董事长?#26448;?#26031;享德森接任总裁他们和其它的康明斯管理者?#22363;辛斯?#21496;成功的老传?#24120;?#22312;技术上保持领先地位以提高产品质量进行革新积极投身国?#39542;?#21457;展以及以顾客为导向的市场策略同时为公司面对新?#20848;?#30340;挑战提出解决方案
80年代及其后期为未来作新的调整
同美国其他主要产业一样康明斯公司在80年代也遇到了激?#19994;?#20840;球竞争为了迎接各?#20013;?#30340;挑战康明斯管理层出台了一系列的公司重组计划并斥资13亿美元用于建造新的工厂增添新设备和开发新机型
到了80年代中期康明斯已形成了以大量全新机型为特色的产品系列在北美L10发动机加强?#26031;?#21496;在重型汽车发动机市场中的地位同时新的B和C系列则取得了非车用和轻?#32479;?#36742;市场的大量份额在海外康明斯为顾客提供新的设备并在韩国土耳其印度尼西亚和其它地区签定了新的许可证生产协议
90年代初康明斯开始向其它国际市场拓展先后在日本中国和印度建立了主要生产厂当然80年代昂贵的投资和竞争性的?#23548;?#20351;利润大幅减少但公司保住了市场并为下个?#20848;?#30340;更加激?#19994;?#31454;争作好了充分准备
康明斯发动机公司在其漫长的发?#26500;?#31243;中不?#29486;?#22823;现在它已是一个全球性的大企业但今天的康明斯仍会象其在跌荡起伏的创业时期那样继续致力于保持技术领先和为顾客提供终生服务
3企业文化
远景目标
公司的远景目标
以康明斯动力建设更美好?#32435;?#27963;
这一简洁而豪迈的口号是康明斯公司及其遍布全球33500名员工为之奋?#36820;?#36828;景目标
公司为能生产发动机发电机组滤清器及其他相关的动力产品来满足全球各地客户多样化的需求而?#26800;接?#34935;的自豪康明斯公司的成功离不开每一位员工的努力和奉献他们所表现出的卓越工作能力以及对公司对客户认真负责的态度是康明斯保持市场领先地位的制胜因素
同?#20445;?#24247;明斯公司充分认识到作为行业领先企业所应?#26800;纳?#20250;责任一直致力于服务并?#32435;?#21592;工工作和生活所在?#32435;?#21306;公司和员工的共同努力将康明斯打造成一名优秀的企业公民
共同使命
激励员工发挥主人翁精神同心协力地工作
总是率先把最好的产品投入市场以超越客户的期望为己任
与客户结成伙伴致力于推动客户的成功
竭尽全力创造一个更清洁更健康更安全的环境
为所有康明斯的利益相关人创造财富
价?#20498;?/strong>
公司的价?#20498;?/strong>
正直诚信我们恪守原则言行必果
不断创新以创新的精神做得更好更快永?#35835;?#20808;
创造佳绩始终超越客户的期望
企业责任服务并?#32435;?#25105;们所在?#32435;?#21306;
多元文化海纳百川维护人们的尊严
全球参与放眼世界跨国经营
4公司结构
康明斯公司由四个既相互独立?#21482;?#20026;补充的事业部组成
发动机事业
EBU发动机事业部生产和经销功率范围宽广的柴油和天然气发动机以及相应的零部件产品用于汽车工业和发电设备等领域康明斯发动机排量1.4~91立升功率范围覆盖31~3500马力广泛应用于重型卡车中型卡车巴?#38752;统?#23089;?#20013;?#38386;房车轻型商用汽车和皮卡车等公路车辆以及工程机械矿山设备农业机械船舶和铁?#36820;?#38750;公路设备康明斯发动机不仅以一流的可靠性耐久性和燃油经济性享誉业内而且在满足日益严格的汽车排放美国EPA2007/2010?#20998;?#22235;号和五号非公路用机动设备排放Tier3以上以及船机排放国际海事组织IMO标准的激烈竞争中一?#26412;?#20110;业内领先地位
电力事业部
PGBU康明斯电力事业部是全球发电系统及其相关零部件产品和服务的领先供应商产品用于备载电力分布式发电以及移动设备?#31995;?#36741;助电源能够满足客户多方位的电力需求该部门还提供包括长期运营协议维护交钥匙工程以及临时电源在内的全方位电力解决方案电力事业?#24247;?#20135;品线包括柴油和代用燃料发电机组2.5千瓦~2.7兆瓦交流发电机0.6KVA~30000KVA机组用发动机控制系?#22330;?#36716;换开关40amps~3000amps和开关柜等广泛用于电信楼宇医院工厂市政设施发电厂酒店高速公路机场油气田娱?#20013;?#38386;房车?#22270;?#29992;电源等领域
零部件事业
以下四个业务部组成康明斯零部件事业部
康明斯滤清系?#24120;?#21407;弗列加C为柴油和?#35745;?#21457;动机设计制造和分销重型空气燃油液压油和润滑油滤清器各?#21482;?#23398;添加剂以及?#29260;?#31995;统产品
康明斯?#26032;?#22686;压技术系?#24120;?#21407;霍尔塞特C设计制造用于三升以上柴油和天然气发动机的全系列?#26032;?#22686;压器及相关产品主要应用于商用车辆和工业市场
康明斯排放处理系统C为中重型柴油机市场开发生产?#29260;?#20652;化净化系统和相关产品产品包括整体式催化净化系?#22330;?#21518;处理系统专用零部件以及为发动机厂商提供系统集成服务
康明斯燃油系统C为9升至78升排量范围的柴油机设计开发和制造新型燃油系统以及电控模块的再制
分销事业部分销事业部由17家康明斯独资分销商和10家?#29486;?#20998;销商组成网络覆盖全球90多个国家和地区的233个地点为全球客户提供康明斯产品零部件和售后服务在北美市场康明斯分销服务网络由?#29486;?#20998;销商组成在国际市场我们的分销服务体系由?#29486;?#21644;康明斯独资分销商组成透过康明斯全球分销服务体系受过专门训?#36820;?#24247;明斯服务人员为客户提供全方位的零件和服务支持康明斯独资拥有的分销机构络覆盖全球主要关键市场包括北美印度中国日本澳大利亚英国以及南非等地区
船机事业部
MBU



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沙发
 楼主| 发表于 2015-6-1 16:16:00 | 只看该作者
5技术研发
概述
康明斯康明斯公司的创始人克莱西莱尔康明斯先生是一位自学成材的汽?#23548;?#24072;和机械发明家也是最早预见到柴油机蕴含着巨大商?#30331;?#21147;的美国企?#23548;?#20043;一他对新产品和?#24405;?#26415;一直抱?#20449;?#21402;的兴趣和热情而这也塑造了康明斯公司长期以来注重技术研发的经营战略和企业文化
康明斯大规模的研发建设可以追溯到二十?#20848;?#19977;十年代当时康明斯在卡车柴油机技术?#31995;?#22810;项突破奠定了康明斯在柴油机领域的核心竞争力
1968年康明斯领先所有柴油机厂商投资两千三百万美元在公司总部所在地美国印第安纳州哥伦布市正式组建了自己的首家大?#22270;?#26415;研发中?#27169;?#20026;公司迎接七十年代初开始日益严格的环保排放法规的挑战打下了坚实基础也确立了康明斯在柴油机技术研发领域的领导地位
作为全球发动机技术的领先企业康明斯一个重要的理念就是不断加强国际?#29486;?#25171;造跨国经营能力先后在美国英国法国印度日本巴西和中国建立了17家研发机构组建了?#30475;?#30340;全球研发网络共拥有340多个测试实验室1000多名研发人员为康明斯新产品和?#24405;?#26415;的开发研制提供服务
除传统的产品开发手段外康明斯还领先业界拥有非常丰富的计算机建模分析手?#21361;?#33021;够在正式设计前对发动机缸内燃烧模型进行计算机模拟分析而且所有的数据通过计算机网络实现全球实时共享从而大幅度提升研发效率缩短开发周期降低了开发成本
历经数十年的发展康明斯已成为拥有?#30475;?#25216;术实力和研发资源的跨国企业能够选择最合适的技术解决方案为各种市场应用开发出相关产品
研发战略
康明斯全球技术研发始终围绕?#24085;?#20010;主题一大力推陈出新开发?#24405;?#26415;新产品二不断提高研发效率降低研发周期和开发成本康明斯副总裁/首席技术官华强博士Dr.JohnWall在出席东亚发动机研发中心开业仪式时?#24247;?#24247;明斯技术工程师深入了解产品的应用环?#24120;?#35814;尽理解客户的需求发现分析研发出能够满足用户?#23548;?#35201;求的技术和产品切实做到贴近市场贴近?#29486;?#20249;伴贴近最终用户
康明斯还通过建立高效全球统一的研发流程使各地工程技术部门之间能?#36824;?#20139;技术平台充分发挥业务互补的优势有效降?#22303;搜?#21457;成本康明斯技术专家运用先进的计算机辅助分析工具来设计开发新的产品从而实现提高研发效率降低研发周期和开发成本的战?#38405;?#26631;
2006年康明斯研发投入为3.12亿美元占销售额的2.8%过去十七年中1990-2006康明斯总计投入近40亿美元开发全新的发动机平台满足日益严格的全球尾气排放标准技术研发的三大业务领域
发动机领域
康明斯康明斯研发的主攻方向是满足日益严格的发动机尾气排放标准重点在发动机的进气处理系?#22330;?#28388;清和后处理系?#22330;?#29123;油系?#22330;?#30005;控系统和缸内燃烧优化五个关键系?#22330;?002年康明斯领先所有竞争对手率先达到美国联邦环保署当年10月实施的EPA2004重型卡车排放标准
2003年12月康明斯宣布推出面向美国联邦环保署2007年重型卡车排放标准EPA2007的发动机解决方案采用冷却式废气再循环和?#24085;?#29289;捕捉器相结?#31995;?#25216;术路线
2005年4月康明斯在英国伯明翰商用汽车展上推出了采用选择性催化净化技术SCR的欧四发动机系列产品在非公路用机动设备排放领域康明斯是第一家采用缸内燃烧优化技术无需使用废气再循环或后处理系统就能满足非公?#36820;?#19977;阶段排放标准Tier3的柴油机制造商依靠?#30475;?#30340;技术实力和研发资源康明斯能够根据不同的排放标准选择最合适的技术解决方案
2005年5月16日美国总统布什在弗吉尼亚生物柴油提炼厂参观了美国汽车企业生物柴油应用示范项目其中包括一台装备325马力康明斯?#26032;?#22686;压柴油机的道奇公羊皮卡该车可燃用B5型生物柴油开发生物柴油?#26434;?#25171;造具有?#27801;中?#21457;展能力的能源供应体系具有深远的意义
康明斯是全球发动机企业中唯一一家能够将柴油机的五大关键系?#24120;?#21363;进气处理系?#22330;?#28388;清和后处理系?#22330;?#29123;油系?#22330;?#30005;控系统和缸内燃烧优化设计全部自主开发的跨国企业可以为客户提供全方位的一站式排放解决方案从而确保了康明斯在新一轮排放大战中的国际领先地位吸引了众多跨国主机厂与康明斯进行战略?#29486;?br /> 发电系统
康明斯工程研发的侧重点在于提升产品的性价比康明斯电力的电子系统旨在通过采用先进的数码电子技术实现多台发电机组的高?#29123;?#25104;和统一控制借助于康明斯一流的发动机设计和先进的尾气后处理技术康明斯发电设备能够满足全球最为严格的排放标准康明斯正在与美国能源部?#29486;?#36827;行固态氧化燃料电池发电系统的开发这项?#24405;?#26415;可用于车载辅助电源以及小型固定式发电设备
康明斯发电机组与控制系?#24120;?#20026;机场大厦?#24085;?#21644;隧道等许多需要备在电力的设施提供电力解决方案
滤清系统领域
康明斯正在开发能够将多种滤清功能集于一体的模块式滤清系?#24120;?#20351;之成为发动机独立的子系?#22330;?#24247;明斯的研发方向还包括为新一代低排放发动机开发全新的滤清介质?#22270;?#26415;包括尾气后处理密?#24080;?#26354;轴箱通风系统以及?#24085;?#25490;放离心分离器
华?#26031;?#31243;师
多元化是康明斯核心价?#20498;?#30340;重要组成部分康明斯全球1000多名研发人员来自世界各地不仅为康明斯带来了丰富的智力和人才资源而且也成为康明斯在世界各地发展?#29486;?#20851;系的纽带及与客户沟通的?#24085;?br /> 在康明斯美国总部技术中?#27169;?#21326;?#26031;?#31243;师占10%以上
早在1968年康明斯建立先进的柴油机研发中心?#20445;?#21326;?#25628;?#21457;专家就与康明斯结下了不解之缘当时领导康明斯技术中心研发工作的就是著名华裔燃?#23637;?#31243;学专家林蔚梓博士
林博士1917年生于中国是清华大学机?#20498;?#31243;系1939届毕业生1943年获英国文化教育处与中国教育部联合奖学金赴英国伦敦大学国王学院深造相继获得工程硕士学位及工程博士学位他曾任职于多家研究机构1965至1968年开始担任康明斯公司的技术顾?#30465;?968年林博士正式加入康明斯担任研发工?#35848;?#32423;技术顾?#30465;?973年他被任命为康明斯主管研发工作的副总裁林博士于1982年从康明斯退休但仍然担任公司兼职顾问直到1990年
林博士曾发表过30多篇技术论?#27169;?#24182;为美洲?#20998;ޡ?#20013;东和亚洲多家技术研究机构做过重要讲座林博士在柴油发动机领域的卓越表现受到中国同行们的推崇在业界享有很高?#32435;?#26395;在中国他的很多工程技术同事和大学同学都曾在政府部门及学术领域担?#25105;埃?#36825;种独特的联?#23548;?#24378;了双方在商业联系中的理解和信任
作为国际内燃机技术的领军人物林博士不但对柴油机的未来发展有着远见卓识和独到见解而且对康明斯在华业务发展做出了独特贡献1988年及随后的1992年中国汽?#20498;?#31243;师学会和中国第一机?#20498;?#19994;部邀请林博士来中国进行长达六周的巡回讲座所到之处?#36127;?#28085;盖了中国主要汽车基地一汽二汽重庆重汽上海柴油机厂陕西汽车研究中心等等在林博?#24247;?#25552;议下康明斯主管设计与技术的副总裁菲尔琼斯先生也参加了此次?#27493;?#29756;斯先生是康明斯KL10B及C系列发动机的主要设计者之一这些活动使康明斯柴油机技术赢得了中国汽?#20498;?#19994;主体力?#24247;?#23562;重与信任
康明斯副总裁/首席技术官华强博士在东亚研发中心启动仪式上感慨?#32423;ࣺ?#22810;年来我一直把林博士看作是我的良师益?#36873;?#21363;便现在我们也经常保持联系共同?#25945;?#26377;关的技术问题我相信林博士本人也一定非常渴望亲临开业现场与我们共同见证他从中国带到美国的柴油机研发理念重?#21046;?#27915;过海回到他的故乡
东亚研发中心
2006年8月8日在康明斯与东风汽车公司进行战略?#29486;?#20108;十周年之际双方?#29486;?#35774;立的东亚发动机研发中心在武汉经济技术开发区正式落成启用它标志着双方的?#29486;?#20174;产品引进和生产制造层次升级到了技术?#29486;?#30340;?#24863;陆F危?#26159;康明斯在全球建立的第17家技术中?#27169;?#20063;是国外发动机企业在中国设立的第一家发动机研发中心
研发中心的战?#38405;?#26631;是本着立足中国面向国际的研发方针提供包括产品开发排放试验和应用工程在内的全方位的技术研发和工程服务充分利用中国市场的巨大容量开发不仅能够满足国内市场需求而且具有一流国?#31034;?#20105;力的新一代发动机平台13升全电控重型柴油机就是在这?#30452;?#26223;下诞生?#27169;?#23427;将是一款能够满足欧美下一代排放标准美国联邦环保署2010年和?#20998;?#20116;号标准的环保型大马力发动机
东亚研发中心目前投入了1600万美元建筑面积11000多平方米一期拥有4个发动机试验台架先导中心和多个相关实验室尽管现在规模还不是很大但能力很强每天的工作与美国总部技术中心是一样?#27169;?#32780;且将随着中国市场的扩大而增大规模预计到完成四期工程建设后将成为康明斯仅次于美国总部技术中心的全球第二大研发机构
东亚发动机研发中心的人才梯队建设采取三管齐下的方式引进国外关键技术和管理专家吸引中国研发专才?#29992;ˣ?#31215;极开展校园招聘从清华大学武汉理工大学等中国顶尖工科院校招收应届毕业生力求在最短的时间内构建起?#30475;?#30340;研发队伍
研发中心是知识和人才密集型机构由具有丰富产品开发经验的技术专家组成康明斯正在中国大规模招聘技术专才分批送往欧美进行密集培?#25285;?#21040;目前为止已经有三批技术?#27465;?#23398;成归来投入到多个研发项?#24247;?#20013;他们的理论素养和?#23548;?#33021;力受到外方专?#19994;?#19968;致好评
研发中心的市场应用方向包括汽车工程机械矿?#20581;?#33337;舶发电设备铁路发动机以及关键零部件领域除传统柴油动力外还将研制开发包括混合动力压缩天然气CNG液化石油气LPG以及方兴未艾?#32435;?#29289;柴油等代用燃料发动机
研发中心还将充分利用康明斯遍布全球的研发网络共享先进的研发资源和产品系列平台进行跳跃式发展与欧美市场同步进行发动机产品?#22270;?#26415;的研制开发同?#20445;?#23427;也是一个开放的研发平台如同康明斯其它技术中心一样它不但为康明斯做各种研发工作还将为其它发动机企业和中国相关政府职能提供相应的实验支持为排放法规的制定和实施提供技术咨询
东亚研发中心的落成再次印证了康明斯植根中国的长期?#20449;担故?#20102;康明斯不?#24222;?#21147;打造全球研发网络的决?#27169;?#20307;现了康明斯对?#29486;?#20249;伴一如既往的支持同?#20445;?#36824;将进一步提升康明斯和在华?#29486;?#20249;伴通过本地研发为客户?#21487;?#23450;做的能力它也将成为一盏指路明灯引领康明斯全球工程研发体系开发出适合中国市场需求的产品平台?#22270;?#26415;不仅如此它还将使康明斯有能力立足中国发挥中国的人才和市场容量优势面向国际大市场进行产品研发
新一代13升全电控重型柴油机
与东风汽车公司共同开发新一代13升全电控重型柴油机
2005年10月康明斯与东风宣布由双方的?#29486;?#20225;业东风康明斯公司出资共同开发新一代13升全电控重型柴油机目标面向中国重型卡车的高端市场同时着眼于满足国际市场的需求这是中国第一个由中外?#29486;?#20225;业拥有完全自主知识产权的发动机研发项目
该发动机将通过东亚技术中心进行研发由康明斯全球研发网络提供支持
这是康明斯与东风汽车公司长期战略伙伴关系的又一例证将进一步拓宽双方在中国市场的产品系列同时面向更为广阔的海外市场为?#29486;?#21452;方在?#35813;?#22686;长的重卡市场共同缔造新的成功打下了坚实的基础
13升发动机马力范围覆盖400-545马力是新一代全车总重40吨以上重型卡车和大型公共汽车的理想动力预计将于2009年投产
混合动力的新篇章
康明斯致力于产品的创新早在上?#20848;?0年代中期就开始进行混合动力技术的研究目前康明斯混合动力柴油机已成功应用于美国加拿大英国和中国的公交车?#21360;?#24247;明斯一直在为创造一个更清洁更健康更安全的环境而不懈努力

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 楼主| 发表于 2015-6-1 16:17:09 | 只看该作者
6公司产品
优势
第一前瞻的设计开发能力康明斯能针对不同的排放标准开发出相应的解决方案
第二成熟的配套能力康明斯的排放控制技术与发动机生命周期和整车可达到完美匹配从而使客户获得最佳的经济效益
第三先进的尾气排放控制技术包括冷却式废气再循环COOLEDEGR选择性催化还原SCR和?#24085;?#29289;滤清器DPF
第?#27169;号康?#37319;购能力随着康明斯排放后处理市场规模的不断扩大形成批量采购规模从而为客户提供性价比高的产品
发动机产品
作为全球最大的独立发动机制造商康明斯拥有业内功率范围最为宽广的柴油和天然气发动机产品线排量涵盖1.491立升功率范围313500马力广泛应用于卡车?#32479;?#25151;车轻型商用车和皮卡车等公路用车辆以及工程机械矿山机械农业机械船舶油气田铁路和发电机组 等非公路机械设备
在代用燃料发动机领域康明斯与加拿大西港公司对等?#29486;?#20225;业 C 康明斯西港有关代用燃料发动机?#21335;?#32454;信息请访问康明斯西港中文网站
康明斯与全球1200多家主机厂有发动机配套协作数量超过任?#25105;?#20010;发动机企业积累了丰富的配套经验
2007年康明斯发动机全球产?#30475;?9万台较上一年增长7%07年康明斯发动机总产?#24247;?#20013;有57%来自美国以外的海外工厂显示了康明斯?#30475;?#30340;全球化生产能力
发电机组优点
1几台康明斯发电机组并机后就相当一?#30475;?#21151;率的发电机组向负载供电可以根据负载的大小而决定开几台机发电机组在额定负载75%的工况下耗油最?#20572;?#20174;而达到节省柴油降低发电机组成本的?#24247;ġ?#29305;别是目前柴油比较紧张而且油价飞速上升节省柴油已经变得相当重要了
2实现不间断电源保障工厂正常生产机组转换使用?#20445;上?#23558;备用发电机组开机再停止原运行的发电机组中?#23601;?#20840;无须停电
3多台康明斯发电机组并联动行在负载突然增加?#20445;?#30005;流冲击由多台发电机组平均分担使每台发电机组受力减少电压及?#24503;?#31283;定可延长发电机组的使用寿命
4康明斯在全球都很容易?#19994;奖?#20462;哪怕是伊?#30465;?#21476;巴而且零件数量小可靠性提高维修相对简便
7进入中国
康明斯与中国的?#29486;?#22987;于1975年当时的康明斯董事长埃尔文米?#38556;?#29983;首次访问中国成为最早来华寻求商业?#29486;?#30340;美国企?#23548;?#20043;一在埃尔文米勒的远见卓识指引下康明斯三十多年来不断加大投资力度深化与本地战略伙伴的?#29486;?#25104;为中国柴油机行业的领先企业
1979年中国改革开放伊始首家康明斯驻华办事处就在?#26412;?#25104;立1981年康明斯与中国重汽集团签署许可证协议成为最早在华进行本地化生产的外资企业之一从那时起康明斯一直致力于与包括东风汽车公司在内的中国大型企业建立战略?#29486;?br /> 康明斯在华投资逾两亿四千万美元作为中国柴油机行业最大的外国投资者康明斯在中国拥有14家?#29486;?#21644;独?#25163;?#36896;企业生产发动机?#26032;?#22686;压器滤清器?#29260;?#31995;?#22330;?#29123;油系?#22330;?#20132;流发电机和发电机组等产品康明斯17个系列的发动机产品已经有8个系列?#20945;?#24247;明斯全球统一的严格质量标准在中国生产
康明斯在中国大陆建立了由十个区域服务中心和两百三十多家授权经销和服务商组成的售后服务网络截至2006年底已有一百多万台康明斯发动机在中国投入使用
康明斯公司对中国大陆的经济发展充满信?#27169;?#22240;此于1997年将东亚地区的总部设在?#26412;?#32479;筹管理康明斯在中国大陆台港澳地区和蒙古国的业务发展是最早在京设立地区总?#24247;目?#22269;公司之一
中国已经成为康明斯全球范围增长最快的海外市场之一2006年度康明斯在华营业额连续第三年超过10亿美元是康明斯全球规模最大增长最快的海外市场之一
2005年康明斯全球董事会首次在华召开宣布在未?#27425;?#24180;内将新增投资三亿美元2010年在华业务额将达到三十亿美元
历经三十多年的发展康明斯已经成为中国发动机产业的有机组成部分通过?#29486;?独资生产?#22270;?#26415;转让为中国发动机产业?#21335;?#20195;化作出了自己的贡献
康明斯在华大?#24405;?br /> 1975年康明斯前任董事长埃尔文米勒?#27809;?#25289;开康明斯与中国?#29486;?#30340;序幕
1979年康明斯首家中国办事处在?#26412;?#25104;立
1981年康明斯与中国重汽集团签订许可证协议在重庆汽车发动机厂生产康明斯大马力NK系列柴油机
1986年东风汽车公司柴油发动机工厂开始许可证生产康明斯中马力B系列发动机
1994年?#29486;?#20844;司-上海弗列加滤清器有限公司成立生产滤清器
1995年?#29486;?#20844;司-重庆康明斯发动机有限公司成立生产康明斯M/N/K系列柴油机和发电机组
1996年?#29486;?#20844;司-东风康明斯发动机有限公司成立生产康明斯C系列中马力发动机
?#29486;?#20844;司-无锡新时代交流发电机有限公司成立生产斯坦福交流发电机
?#29486;?#20844;司-无锡霍尔塞特工程有限公司成立生产霍尔塞特?#26032;?#22686;压器独资公司-康明斯发动机?#26412;?#26377;限公司成立生产康明斯伟力发电机组
1997年康明斯发动机中国投资有限公司在?#26412;?#25104;立统筹管理康明斯在华投资和业务发展同时也是康明斯东亚地区的总部
1999年独资公司-康明斯襄樊机加工有限公司成立
2001年康明斯向?#20998;?#21644;中国市场同步推出符合?#20998;?#19977;号排放标准的全电控汽车发动机康明斯向欧美和中国市场同步推出符合欧美非公路用机动设备第二阶?#20301;?#20445;标准的工程机械发动机
2003年康明斯与东风汽车扩大?#29486;?#23454;现东风康明斯发动机有限公司扩大?#29486;省?#25193;大后的东风康明斯将成为中国中重型柴油机规模最大技术最先进?#32435;?#20135;基地
2004年康明斯成为中国大陆欧三柴油发动机的最大供应商康明斯发动机在中国的市场保有?#30475;?50000台
2005年康明斯向欧美和中国市场同步推出符合?#20998;?#22235;号排放标准的车用发动机和欧美非公路机动设备第三阶?#20301;?#20445;标准的工程机械发动机
康明斯与东风汽车公司?#29486;?#35774;立的发动机研发中心在武汉经济技术开发区正式奠基
康明斯与陕汽集团在西安成立?#29486;?#20225;业生产康明斯重卡发动机的旗舰产品ISM型11升全电控柴油机弗列加公司康明斯全资子公司与东风公司在湖北襄阳成立?#29486;?#20225;业生产?#29260;?#31995;统
康明斯与东风公司开始?#29486;?#30740;发13升重卡发动机
康明斯全球董事会首次在华召开宣布新增投资三亿美元
2009年10月10日 - 重庆康明斯双喜临门荣获重庆市为国建功立业功勋企业?#32972;?#21495;并入选 60年影响重庆经济60企业榜单
2009年10月康明斯在中国最大的柴油发电机组生产厂位于武汉经济技术开发区的康明斯电力中国有限公司正式投产该项目分两期建设达产后将实现年产7300台发电机组20000台机组用发动机以及15000台自动转换控制系?#24120;ATS设备?#32435;?#20135;能力
2010年10月15日西安康明斯第10000台ISM型11升全电控柴油发动机正式下线1
2007年8月8日世界领先的发动机制造商康明斯公司与陕汽重型汽?#23548;?#22242;有限公司强强联手?#29486;?#32452;建西安康明斯发动机有限公司生产黄金马力308-440马力康明斯M系列11升全电控柴油发动机产品满足全球重型发动机市场最严格的排放法规要求燃油经济性最?#36873;?#23459;告康明斯北美旗舰动力ISM型11升全电控重型柴油发动机正式落户西安服务中国
创业初期是艰?#35757;模?#20165;仅三个多?#38470;?#35774;者们在荒地上建起?#21496;?#26377;康明斯特色?#21335;?#20195;化厂房引进了全球领先的康明斯专利进口?#32435;?#20135;线AVL测?#34164;?#26550;来自康明斯全球系统众多经验丰富的专家扎根西安为西安康明斯又好又快发展贡献力量
西安康明斯发动机一万台的成功下线是西安康明斯的重要里程碑也是西安康明斯迈向另一个发展阶段的新起点西安康明斯董事会已经批准二期扩能项目建成后年产能力将在现有基础上翻倍
西安康明斯已经不局限于占领国内重卡市场开始出口全球出口?#27169;?#24418;成了以南美东南亚东欧为重点辐射全球的营销服务网络
东风以技术打造基业长青全球最大的独立发动机企业美国康明斯公司无疑算得上是典型的基业长青型企业成立80多年来对柴油发动机技术?#20013;?#19981;?#31995;?#25237;入使得它一直保持着在该领域的技术领先优势并对行业发展起到了重大的推动作用
同步造就精彩
作为康明斯公司在境外最大的?#29486;?#20844;司东风康明斯发动机公司从成立的第一天起就?#36873;?#25216;术当成确立其核心竞争力的?#36820;?#22823;事依?#24515;?#20844;司丰富的技术资源东风康明斯采取了瞄准高端与全球同步的技术引进策略用最快的速度把最先进的技术和产品通过本土二次开发和制造与国内用户共享20年前当东风首次与康明斯接触引进康明斯B系列产品许可证生产?#20445;?#22269;内的柴油机行业在增压中冷等多项关键技术上还都是空白这些技术在东风康明斯发动机上率先使用后才推动整个行业发展起来以电控发动机为例东风康明斯不仅2003年即开始生产符合?#21457;?#25490;放标准的产品而且生产的发动机与康明斯欧美市场的产品即满足?#21457;发发?#25490;放法规的产品为同一平台这意味着产品具向后兼容性新产品的更替成本更低更?#22870;恪?br /> 分析指导设计
在引进的同?#20445;?#20026;了使康明斯技术更好地适应中国的整车应用环?#24120;?#19996;风康明斯进行了适应性开发我们产品开发的依据是基于对中国整车厂商和最终用户?#32435;?#20837;理解东风康明斯相关技术人员表示基于这种分析指导设计的研发思想东风康明斯先由市场人员搜集用户的使用信息和要求再反馈给研发部门进行深入的分析总结出用户最深层的需求最终帮助设计部门研发出符?#32454;?#31181;应用环境的可?#24247;?#21457;动机这样的发动机势必更贴近市场贴近?#29486;?#20249;伴贴近最终用户为了与整车厂商配?#31995;?#26356;加紧密东风康明斯还参与到整车厂商产品设计试验中与整车厂商一起?#25945;?#26368;佳的动力解决方案这种战略?#29486;?#20114;相绑定的产品开发方对发动机厂商来说可以进一?#25509;?#21270;整车配置降低产品的故障率提升产品性能而对整车厂商来这无疑缩短了整车与发动机的磨?#29616;?#26399;大大提升了新产品的研发进度
提升自主研发能力
在技术引进和创新的基础上东风康明斯没有放慢自主研发的脚步中国在由汽车消费大国向汽车制造和研发大国迈进东风康明斯也逐渐向具备一定原创研发能力的企业方向成长2005年东风公司与康明斯公司开始在华?#29486;?#24320;发新一代13 L重卡发动机这一应对未来卡车市场重型化发展趋势的产品知识产权完全归东风康明斯拥有这是东风康明斯朝自主创新的方向迈出的重要一步早于13 L重卡发动机研发之前在研发能力建设方面东风康明斯也先于很多?#29486;?#20844;司与美国康明斯在武汉成立?#26031;?#20869;首家?#29486;?#21457;动机研发中心该中心不仅将缩短研发响应本?#21015;?#27714;的时间而且将?#26800;?#24247;明斯全球的一部分研发任务它提升了东风康明斯的研发实力东风康明斯也借此迈出了由单?#24247;?#21046;造厂向融制造研发营销服务为一体的公司的重要步伐技术和产品?#31995;?#39640;端定位让东风康明斯占据了市场的有利位置而?#24535;?#30340;技术积累也为东风康明斯的长青基业打下了坚实的基础

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地板
 楼主| 发表于 2015-6-1 16:18:18 | 只看该作者
8新事业
在无锡新区投资建设350KVA以下小型发电机项目
2010年10月12日无锡新区举行康明斯发电机技术中国有限公司奠基仪式
康明斯发电机技术中国有限公司是全球最大独立发动机制造商康明斯集团在无锡新区投资的独资企业是排名无锡新区前20位的纳税大户该公司在无锡新区投资建立的小型发电机生产项目总投资2200万美元增加注册资本1193万美元项目建成投产后主要生产350KVA以下各?#20013;?#21495;无刷交流发电机年产量将达10万台年销售额可达1.4亿美元康明斯集团作为全球最大的独立发动机制造商其产品种类覆盖柴油和代用燃料发动机发动机关键零部件以及发电系统等多领域
9绿色动力
创新不竭的康明斯以减排技术研发领先享誉业界一直追求以绿色动力建设更美好生活康明斯在计划规划中注重着眼未来的?#27801;中?#21457;展现在所采用的排放解决方案是基于上?#20848;?0年代所设立的技术规划这使康明斯能够满足包括美国2010和欧V在内的最严格排放标准
康明斯的目标非常明确就是要提供环保高效的产品?#22270;?#26415;不仅能够满足排放要求而且动力强劲燃油经济性好?#20197;?#33829;成本低利用自己在缸内燃烧燃油系?#22330;?#36827;气处理电控滤清和后处理系统方面的领先优势康明斯为全球客户提供适应不同市场需求的最适?#31995;?#25490;放控制解决方案
技术创新在使客户获得更佳燃油经济性的同时也降低了二氧化碳排放正是由于对环境友好?#22270;?#26415;的不?#32568;?#27714;康明斯与客户和最终用户一道在温室气体减排方面?#25307;?#26174;著自2005年底到2009年末康明斯实现温室气体减排达16.7万吨就单台所售发动机的温室气体排?#24085;?#32780;言自2005年?#20004;?#24050;降低了19.4%
康明斯与客户携手在提高能效方面所取得的杰出成效还体现在热电联产领域热电联产所产生的两种不同能量通常是电能和热能来自一种单一燃料燃料能量利用率可达70%至90%与传统多种燃料供能的方法相比综合能量节省可达30%以上
鼓励形成一个广泛的联盟协同员工供应商客户终端用户社区和公共机构所有的力量共同应对环境问题的挑战康明斯相信?#29486;?#24102;来的无穷力量2004年以来康明斯与运营车队用户?#29486;?#23436;成了57个六西格玛质量管理项目共节省燃油4900万加仑减少二氧化碳排放49.5万吨相当于减少了9.5万辆路面行驶车辆
康明斯还与客户和最终用户联合开发再制造技术再制造的康明斯零部件和发动机性价比高生产所需的能耗与新材?#31995;?#24320;采精炼热熔?#22270;?#24037;过程相比降低约85%康明斯每年再利用或回收后循环使用?#32435;?#20135;材料超过5000万磅约为2.27万吨这样再利用所节省的能量相当于美国约10000个家庭的能源消耗量由于大部分能量均来自化石燃料这样的节省也相当于减少了化石燃?#31995;?#25490;?#24085;?#30456;当于减少温室气体排放约2亿磅约为9.07万吨
2009年6月9日?#26412;?#31119;田康明斯发动机有限公司举行了40万台投产仪式拥有全球顶尖技术的康明斯3.8L轻型柴油发动机开始在福田康明斯批量生产并装配到福田部分轻?#32479;?#20135;品上采用高效节能绿色环保的柴油发动机已经成为国际汽?#20498;?#19994;发展的主流趋势之一而中国政府近年来加快推进节能减排工作这给绿色柴油发动机提供了更广阔的市场?#21344;?#31119;田康明斯正是从这个角度来投产的
在践行企业社会责任方面康明斯也注意从点滴小?#20262;?#36215;?#26412;?#31119;田康明斯工厂将节能理念及所实施的节能项目进一步融入到每一位员工的工作及生活中把节能工作贯穿于公司生产经营活动的各个方面比如中午用餐时间适当关闭照明垃圾分类处理利用雨水中水灌?#21462;?#21943;洒等等
2010年3月康明斯在全球员工中开展?#26696;纳?#29615;?#24120;?#20174;我做起主题活动教育员工如?#23614;?#19982;应对气候变化并积极推广低碳生活方式据介绍共有11个国?#19994;?200名康明斯员工投入33450个小时开展了60个绿色环保项目项目题材多样从简单的资源循环利用到复杂的降低碳足迹行动帮助员工了解自己的能源消耗量从而把节能的意识带到工作和生活中
10增压器
日前无锡康明斯?#26032;?#22686;压技术有限公司第500万台增压器成功下线其主打产品霍尔塞特成为中国国内累计产销量最大的增压器品牌
康明斯增压器无锡康明斯?#26032;?#22686;压技术产能的飙升得益于中国?#26032;?#22686;压器市场需求的大幅度提升从1996年建厂到2004年第100万台增压器下线无锡康明斯?#26032;?#22686;压技术主要是生产中等功?#35797;?#21387;器而到了2007年第200万台和2008年第300万台下线的增压器均为重功率发动机用增压器随着国内排放法规日益的严格以及轻卡档次的提升无锡康明斯的第400万台和2010年第500万台下线增压器又戏剧性地转变为小增压器2
无锡康明斯?#26032;?#22686;压技术有限公司的高速增长和产品结构的变化是霍尔塞特产品在国内市场份额增长变化的结果更是中国?#26032;?#22686;压器市场高速增长?#32435;?#21160;体现
11领导
王宁就任东风康明斯发动机有限公司执行副总经理
康明斯公司日前宣布原福田康明斯发动机有限公司总经理王宁出任东风康明斯发动机有限公司执行副总经理
在新的岗位上王宁将与东风康明斯总经理黄乃绪密切?#29486;?#31649;理生产运营业务发展市场销售客户支持及新产品开发等各项工作
王宁将把丰富的工业管理和生产制造经验带到新的岗位在担任福田康明斯总经理的三年半时间内王宁在建立运营和管理康明斯首家轻型发动机制造基地的工作中发挥了至关重要的作用他成功带领福田康明斯建立起为多元化客户群?#21487;?#25171;造产品?#32435;?#20135;制造能力尽管在成立初始阶段面临着一系列的挑战福田康明斯在王宁的领导下打造了?#30475;纳?#20135;制造能力和产能基础为未来的发展奠下了基石
作为福田康明斯首任总经理王宁也与福田汽车各事业部和职能部门建立起?#24049;?#30340;工作关系福田汽?#23548;?#26159;我们的?#29486;驶?#20276;同时也是福田康明斯最大的客户他在管理关键?#29486;ʺ献?#20249;伴关系上所?#25925;?#30340;?#20979;?#25216;巧也将成为东风康明斯管理团队的宝贵财富
加入康明斯以前王宁在?#22797;?#20013;国有限公司工作了十多年他1991年加入?#22797;?#20844;司工作到2003年业务领域涵盖生产运营市场营销质量管理和工程技术等诸多方面2003年王宁?#29992;?#32654;国独资企业上海阿美特克电机有限公司任总经理2005年王宁返回?#22797;?#20844;司担任?#22797;?#20013;国有限公司主管生产的执行副总裁以及苏州?#22797;?#30005;梯公司总裁
?#29992;搜复?#20844;司之前王宁在德国斯图加特大学输?#22270;?#26415;研?#20811;?#20174;事科研工作1986-1990任助理研究员
王宁就读于太原重型机械学?#28023;?982年获机?#20498;?#31243;学士学位84年在该学院获得机?#20498;?#31243;硕士学位王先生1990年在德国斯图加特大学获得机?#20498;?#31243;博士学位
关章华就任福田康明斯发动机有限公司总经理
康明斯公司日前宣布原西安康明斯发动机有限公司总经理关章华就任福田康明斯发动机有限公司总经理
在这一岗位上关章华将全面领导和管理福田康明斯的各方面工作包括生产制造公司运营质量管理和业务发展他将与康明斯和北汽福田公司相关职能部门紧密配合开?#26500;?#20316;
在过去四年半的时间里关章华一直担任西安康明斯发动机有限公司总经理对西安康明斯的组建和ISM发动机在华业务的发展做出了突出贡献他与康明斯和陕汽密切?#29486;?#25104;功带领西安康明斯战胜过去一段困难时期的挑战并通过有效的降成本举措打造有竞争力的产品平台和优秀合规?#32435;?#20135;制造能力为公司未来的发展奠下基石
在就任西安康明斯总经理之前关章华在东风汽车和东风康明斯生产制造部门工作积累了丰富?#32435;?#20135;制造和管理经验1985年至1995年关章华任职于东风柴油发动机厂该厂主要从事康明斯B系列发动机的许可证生产他先后在技术和生产部门任?#22467;?#26366;担任工艺员质量工程师?#23548;?#20027;管1996年关章华加入东风康明斯担任过制造工程师制造经理总监工厂副厂长等职务
关章华毕业于天津大学内燃机专业获学士学位
孟继奎就任西安康明斯发动机有限公司总经理
康明斯公司日前任命孟继奎担任西安康明斯发动机有限公司总经理全面管理生产运营业务发展新产品开发及公司的日常运营工作
孟继奎1999年加入康明斯公司任燃油系统高级工程师他随后在燃油系统?#20013;?#20135;品支持部门工作2005年他正式成为燃油系统业务?#24247;?#19987;?#26114;?#24102;大师
2008年孟继奎回到中国担任中国区质量部总监在过去两年内他成功领导了中国区多项质量改进项目他不断推动东亚区六西格玛平台的优化并加强六西格玛企业文化的建设
加入康明斯之前孟继奎1990年至1995年在中国洛阳有色金属加工设计研究院装备所任设计与调试工程师1998年至1999年在美国印第安纳州 Stant 制造公司任高级工程师
孟继奎1990年毕业于哈尔滨工业大学流体传动与液压控制专业获工程学士学位他还获得了美国佛罗里达农工大学的工业工程硕士学位和佛罗里达州立大学的工业工程博士学位

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 楼主| 发表于 2015-6-1 16:21:01 | 只看该作者
12福田
?#26412;?#31119;田康明斯发动机有限公司是全球领先的动力设备制造商康明斯公司与中国最大?#32435;?#29992;车制造商北汽福田汽?#20498;?#20221;有限公司以50:50的比例?#29486;?#32452;建的轻型柴油发动机生产企业项目总投资额逾二十七亿人民币年产能可达四十万台建成后将成为中国最大的轻型柴油发动机生产基地之一
福田康明斯福田康明斯投产的ISF系列2.8升和3.8升轻型直列四缸高压直喷式柴油发动机是康明斯投入巨资全新研发的两款面向未来的新一代全电控轻型柴油机功率范围覆盖107-168马力这两款发动机具有结构紧凑重量轻噪音低和低排放等特点能够满足欧III欧IV及以上排放标准适用于轻卡中卡轻客皮卡MPV多功能车SUV等轻?#32479;?#36742;以及小型工程机械和小型发电机组等非公路设备
福田康明斯位于?#26412;?#24066;昌平区沙河镇占地面积17万平米厂房面积9万平米公司于2008年3月26日正式成立2009年6月正式批?#23458;?#20135;
13东风
东风康明斯发动机有限公司位于湖?#31508;?#35140;樊市高?#24405;?#26415;产业开发区是由东风汽?#20498;?#20221;有限公司和美国康明斯公司各占50%的股权以柴油发动机制造为主要经营业务的公司
东风公司的历?#36153;?#38761;
康明斯与东风汽车公司的?#29486;?#24320;始于上?#20848;?0年代当时国家提出卡车发动机项目要更新要引进世界主流产品康明斯敏锐地捕捉到这一讯息并?#39029;?#21151;地发展成为东风汽车公司的前身第二汽车制造厂的?#29486;?#20249;伴1986年东风公司柴油发动机厂开始许可证生产康明斯中马力B系列发动机在两公司?#32435;?#20135;技术许可证协议到期后1996年6月东风汽车公司和美国康明斯公司以5050的股权比例设立东风康明斯发动机有限公司
1999年12月东风汽车公司将所持公司的50%股份转入已于当年7月在上海证券交易所挂牌上市的东风汽?#20498;?#20221;有限公司
2003年2月东风康明斯发动机有限公司进行了增资扩股注册资本达到一亿美元公司成为集东风汽?#20498;?#20221;有限公司柴油发动机分公司原康明斯独资拥有的康明斯襄樊机加工公司以及东风与康明斯的C系列发动机?#29486;?#20844;司的资产和管理为一体的一家新的?#29486;?#20844;司东风汽?#20498;?#20221;有限公司和康明斯公司继续各?#35745;?0%股份
东风主要产品
东风康明斯发动机有限公司主要生产康明斯BCD/L系列机械式和ISDeISLeISZ系列全电控柴油机B系列天然气发动机D系列船用发电机发动机排量为3.9L4.5L5.9L6.7L 8.3L8.9L13L功率覆盖范围为125-545HP
公司产品满足国国国排放法规要求可广泛应用于轻中重型载重汽车中高级城际?#32479;?#22823;中型公交?#32479;?#24037;程机械船用主辅机发电机组等领域
东风康明斯的主要客户
公司产品主要供应东风汽车公司下属公司近年来公司积极开拓东风外部市场安徽华菱郑州宇通厦门金龙柳工机器等国内著名汽车和工程机械制造厂?#36861;?#36873;用了东风康明斯发动机
东风的技术研发
为了更好满足国内客户的需求2006年8月由东风康明斯发动机有限公司和康明斯公司各出资45%和55%成立的东亚发动机研发中心在武汉经济技术开发区正式挂牌这是东风康明斯首?#25105;?#36164;本?#29486;?#30340;方式进入康明斯的全球技术研发体系标志着东风康明斯将逐渐实现?#25317;康纳?#20135;-销售向融研发-生产-销售于一体的角色转变力求不断提升在全球柴油发动机产业链条?#31995;?#20301;置截至2009年10月历经三年的建设东亚研发中心已经形成了面向公路用柴油机商用车辆和非公路用柴油机工程机械矿?#20581;?#33337;舶发电设备铁路发动机和发电机组两大主要应用涵盖滤清系?#22330;?#29123;油系统和排放后处理系统等关键零部件的研发能力研发方向除传统柴油动力外还包括混合动力天然气液化石油气以及方兴未艾?#32435;?#29289;柴油等代用燃料发动机
东风的经营概览
通过整合和优化现有生产资源东风康明斯发动机有限公司将达到年产13万台发动机?#32435;?#20135;能力其次通过滚动式技术引进战略在产品开发上将逐步实现与欧美市场的同步发展从而跳跃式地提升中国中重型柴油机的技术水?#20581;?br /> 公司总占地面积26.23公顷约270300平方米公司中期发展目标为发动机质?#20811;?#24179;国内同行业第一发动机相同功率范围销量位居国内同行业第1位发动机相同功率范围市场占有率位居国内同行业第1位发动机附?#21448;?#20301;居国内同行业第1 位发动机零部件供应商资?#27425;?#23621;国内同行业第1
2008年东风康明斯发动机有限公司实现营业收入 70.27亿元?#36842;志?#21033;润8.28亿元

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6#
发表于 2015-10-21 15:51:55 | 只看该作者
康明斯柴油发电机质量非常好果?#31995;?#36190;
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